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长城汽车用户陷入变速箱异响与维建困局

时间: 2020-01-30 来源: 扑克王APP

  2017年,长城汽车正在旗下WEY品牌的VV7车型上初度搭载了自立研发的7速双聚散变速箱,之后也休歇了与韩国当代派渥泰变速箱的团结。

  往后,2018年长城汽车变速箱工场二期项目投产,产能放大到100万台/年,自立研发7速双聚散变速箱初步笼罩全系车型。

  同年,由长城汽车自立研发的7速双聚散还得回了由中国汽车评议探求院评比的“寰宇十佳变速箱”。

  财经网也就上述题目采访了长城汽车干系部分,但截至发稿前长城官方并未予以回应。

  目前,哈弗H7、M6、H6、H4、F7(X)、F5、H2(S);WEY VV5、VV6、VV7等车型,均有装备由长城汽车自立研发的7速双聚散变速箱。

  多位车主向财经网反响,本人的哈弗、WEY品牌车型均闪现变速箱题目,搭载的都是那台7速双聚散变速箱。正在本年9月27日置备一台WEY VV6,驾车与家人赶赴海边嬉戏。里程表显示行驶里程134km的时辰,打击闪现。

  行程下场车主将车辆开到4S店举办检修,但4S店给出的回答是“电脑检测没题目,一概平常”,车主只可将车开回家中。

  截止车辆行驶到3300km,异响爆发共计15次,目前维修共计五次未果,

  合于车主遇到的变速箱异响题目,有业内人士告诉财经网:“听声响有大概是电机卡住的声响,很有大概是聚散器没有切开,正在泊车之后没有切进P挡,也即是说没挂上,因此就憋住了导致电机卡住,经常传出异响,属于机器题目,必要拆开来探求究竟是属于构造导致依然材质导致”。

  来自厦门车主许先生反响,本人于2019年1月份置备的哈弗F7变速箱同样存正在打击,正在50-70km/h,转速表正在1500转把握,松油门加油门,城市闪现异响以及颤动,有点像压井盖的声响,每次加油门城市闪现,并且声响以及颤动感光鲜。

  正在调动变速箱之后,题目依旧存正在,据车主揭发该4S店内的试驾车也有着同样的变速箱异响题目。

  此表,其他长城旗下品牌的车主也向财经网反响,本人的车辆均闪现过变速箱异响的题目,并且良多还都是新车。

  财经网也就此题目采访业内专业人士,专业人士表现“变速箱自己必要至极周到的零部件,工艺央求高随之创设本钱天然就会变高,厂家为了压低车辆本钱,低落了变速箱零部件的加工精度,因此异响题目普通存正在,有的车主换了一个变速箱之后题目依旧没有获得处理也大概是其自己质地就不高”。

  据明晰,长城自立研发的7速双聚散变速箱由175种零部件构成,配件供应商均为大陆、博格华纳、舍弗勒等供应商。

  随后,财经网走访北京某WEY品牌4S店举办磋商,售后维修司理称“倘若好手驶历程中,升档、降档时有异响的景遇存正在,调动变速箱也处理不了,换十个、八个也处理不了。由于双聚散内里的齿轮多,听到的异响即是齿轮与齿轮之间的撞击声,安排道理就云云”。

  “每台用这个7速双聚散变速箱的车都存正在云云的题目,换也没用,安排理念题目。倘若站正在身手角度看就属于劳动噪音,假若站正在车主角度上来说,那坚信有题目。目前来说,这个变速箱异响确实是处理不了。咱们也给厂家反响过这个题目,但厂家也没有主意处理”。

  长城自立研发的7速双聚散变速箱,固然是自立研发,但大局限零部件均为进口,长城本人拼装。零件是好零件,但安排理念不相同,因此行驶质感有较大区别。

  挥别了之前利用合伙变速箱时的H7、H6Coupe变速箱漏油,换来了现正在的全系7速双聚散变速箱异响。

  而最初上市的WEY VV7利用的最早,也是最老的一批车型,变速箱维修的概率也是最大的,由于第一批的7速双聚散变速箱身手没有现正在的成熟,维修几率也大大扩充。

  据明晰,有WEY VV6客户多次反响,拨打长城官方电话投诉此类变速箱异响题目,但永远无法处理,客户只可回收近况。

  固然长城告终了自立研发7速双聚散变速箱,有用的低落了本钱,2万多元一台。但,利用感应以及质感上仍无法与合伙品牌相媲美,异响、抑扬是双聚散变速箱永远追随的题目,但何如让这些题目获得有用的按捺,还必要很长一段道要走。

  题目,永远都有,官方也通晓题目的存正在,但无法处理。因此,长城7速双聚散变速箱异响的车主,不消再调动变速箱了,题目无法处理。假若无法回收变速箱异响,可能琢磨琢磨此表车型。返回搜狐,查看更多

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