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络续22年销量第一 长城皮卡史书先容

时间: 2020-03-10 来源: 扑克王APP

  【卡车之家 原创】提到皮卡,长城是恒久绕不开的品牌,连气儿22年的国内皮卡销量冠军,阐明了长城皮卡正在墟市中无法撼动的位子。

  建设于1984年的长城汽车,通过了三十余载成长,仍旧与吉祥、奇瑞等配合成为了中国汽车品牌的中坚气力。而分别的是,长城汽车越发埋头皮卡与SUV,它们依赖另辟门途,走出了一条最适合本身成长的途线。

  长城皮卡成长步骤的开头,还要追溯至1995年。和大大都民营汽车企业雷同,长城皮卡正在研发初期,鉴戒了表洋产物进步的制车工夫,正在经由层层对照后,丰田Hilux成为了长城老总魏修军的重心磋议对象。

  经由练习鉴戒,并积蓄了足够的工夫之后,1996年3月5日,长城首款皮卡——迪尔正式下线。那一刻,预示着异日中国皮卡旗号性品牌的兴起。

  迪尔的崭露可谓恰逢当时,上世纪九十年代,恰是个别商户以及州里企业神速兴盛的功夫,皮卡车型的需求量日益增进。当时墟市中固然也有少许皮卡产物,然则它们多人都生计代价高、质地可是硬等题目。

  为了抢占墟市,迪尔把订价树立正在6万元掌握,以更高的性价比抨击当时其他品牌的皮卡车型。迪尔的带头机变速箱不同来自于绵阳新晨带头机厂和唐山齿轮厂,具体质地比拟有保证。新车供应了单排、双排,是非货箱等多种规格。

  依附着不错的具体阐扬,迪尔皮卡很速就正在国内墟市中站稳了脚跟。不单这样,迪尔皮卡乃至取得了表洋的订单,1997年10月12日,迪尔皮卡出口伊拉克,为长城掀开了国际墟市的大门。1998年,迪尔连续发力,拿下了全国皮卡销量冠军,同时也揭开了长城皮卡饰演墟市霸主22年的剧情序幕。

  长城皮卡的兴起,迪尔居功至伟,从迪尔到金迪尔,这款贡献车型正在墟市中出售十余年之久。当然,无间的改进和成长,才是企业支撑性命力的不二诀窍。2001年,长城赛铃上市,新车由6月12日下线余台的销量。

  赛铃的售价区间为6-8万元,定位略高于迪尔,二者的配合配合足够了长城皮卡的产物线。投产初期,其操纵了装置原装喷油泵的4BJ1系列柴油机,同时还供应了长城依照表洋工夫举办研发的GW491QE多点电喷带头机。成熟的动力摆设,为赛铃的墟市阐扬奠定了优异的基本。

  不单动力宁静性杰出,赛铃的内饰安排正在当时也属于新潮的那一类。与此同时,赛铃悉数车型均为双排安排,更多的照看到载人才气方面的适用性,也相符其相对更为高端的车型定位。

  2004年,长城再次推出一了款“赛字辈”皮卡——赛酷。6.08万元的低廉起售价,意味着赛酷将成为一款代价亲民的初学级车型。不单代价实惠,赛酷还加添了货箱容积,提拔了车辆的适用性。

  不难看出,赛酷正在车辆表观安排方面拥有肯定的特性,更大尺寸的水晶车灯,让它显得心灵了不少,给人现时一亮的感想。正在车辆动力摆设上,赛酷只供应了一款GW491QE汽油带头机,此举天然是为了驾御用户的购车本钱。

  至此,长城皮卡变成了三足鼎峙的产物阵营。2004年,也是长城汽车丰收的一年。长城皮卡仍旧连任了7届的销量冠军,彼时,长城皮卡和SUV正在国内同级产物中连气儿7年累计出口量第一。也恰是正在2004年,长城汽车初次进入了中国企业500强。

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