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2020-01-25

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汽车站也大了不少

  三湘都会报2019年12月31日讯(记者 石芳宇) “遇上期末回家,正好到新的汽车南站坐车,感思还挺嵬巍上的。”这日上午,长沙汽车南站总结合键,正正在长沙读大学的黄同砚取出提前正正在网上买好的汽车票,进入候车厅等待回永州宁远的大巴。记者看到,这里售票大厅壮阔明亮,墙壁装潢坦率大方,暖气舒徐吹来,让前来乘车的搭客直呼温馨。

  汽车南站总结交通合键是正正在2015年10月原汽车南站拆除后,于当年11月起头正正在原址上扩修而成。新南站合键总用地217亩,总筑造界限50.3万平方米,总投资约35.9亿元,筑造体量是原汽车南站的10余倍。这日,汽车南站正式试运营,原先的汽车南站过渡站也已造止运营。

  进入售票大厅,10个别工售票窗口映入眼帘,旁边是电子屏和自觉售票机,作事人员有层有次地机合旅客们购票取票。“虽然第一次来,汽车站也大了不少,只是启示的作事人员很多,站内的标识也很鲜明,购票乘车都很便捷,卓殊是情形相比之前加倍安适了。”旅客刘先生告诉记者。

  搭客正正在一楼售票大厅已毕购票、取票措施之后,直接正正在一楼候车、检票。站内还为残障人士、孕妇等需合切人群筑立了重点搭客候车室,候车区更人性化地为带婴幼儿出行的家长筑立了母婴室。正正在检票区,记者防卫到站内变革地行使了人脸识别检票编造,极大消浸了检票效劳。据介绍,汽车南站升级为总结性合键后,始发黑白途线余班次,可日均发送搭客4.47万人次。

  汽车南站是长株潭城市一体化的要紧交通泉源门径,集客运、公交、城际铁道、空港直连、出租车、社会车辆等“七位一体”运输式样。站内假使要换乘公交车、出租车,则根据标识抵达车站负一楼,城际铁道暂通过洞井站地面进出口换乘,社会车辆正正在站房前坪即停即走。正正在他日,长沙汽车南站还会果断“高架+高架”的立体交通情势,大巴车高进赶过,出租车、更有效地操纵空间来缓解车站周边的交通压力。

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