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2020-02-29

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长沙汽车南站12月31日试运营 人脸识别检票 对接

  昨日,长沙召开长沙市汽车南站归纳交通要道试运营媒体通气会。经由4年开发,12月31日,长沙汽车南站归纳交通要道将开明试运营,2020年1月1日正式开业,为遍及市民供给优质出行归纳任事。

  凭据湖南省委、省当局开发长株潭两型社会对象哀求,2011年,长沙市委市当局高位策动,指出“融城开发,交通先行”,并确定由湖南龙骧集团正在旧址上投资重筑汽车南站。原汽车南站于1996年加入运营,起到了缓解中央城区交通压力、放大都会疆土、鼓动区域交通经济兴盛等一系列主动效用,但跟着时期的提高、经济的兴盛、都会生齿的不绝增进,原汽车南站的交通不顺应性日渐出色。

  长沙汽车南站归纳交通要道(龙骧·汇金时期)于2011年4月正式立项,随后举行了环球计划搜集,摄取了来自环球各个优异策画计划的甜头,2015年10月,原汽车南站拆除,告竣了它的史籍任务,11月,长沙汽车南站归纳交通要道正在汽车南站旧址扩筑正式开工。

  此刻,一座充满当代气味的、智能环保的全新要道展当今市民眼前,筑成后的要道筑立体量是原汽车南站的10余倍。长沙汽车南站归纳交通要道(龙骧·汇金时期)既是交通运输部的民生工程,又是市委、市当局倾力打制的为遍及市民供给优质出行归纳任事的民意工程。

  长沙汽车南站归纳交通要道(龙骧·汇金时期)位于雨花区韶山南道811号,总用地217亩,总开发周围50.3万平方米,总投资估算约35.9亿元。项目开发分为两期,一期交通部门筑立面积28.5万平方米,投资22.09亿元;二期归纳贸易开采,分南、北两个地块,筑立面积21.8万平方米,总投资约13.81亿元。

  长沙汽车南站归纳交通要道(龙骧·汇金时期)是长株潭都会一体化的严重交通根蒂措施,是集客运、公交、地铁、城际铁道、空港直连、出租车、社会车辆等“七位一体”运输方法,同时拥有贸易商务成效的新型归纳性交通要道。项目筑成运营后可满意公道客运日均发送搭客量约4.47万人次。公交日均发送搭客量约3万人次,出租车日均3000台次的哀求;城际铁道正在长沙汽车南站归纳交通要道加入运营后日均发送搭客量估计可达3000人次;地铁7号线加入运营后,日均发送搭客量估计可达4万人次。

  通过长南要道集散与京港澳、沪昆2条国度级归纳运输大通道以及与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站、长沙火车站等要道站场举行转换,完毕大周围、高效劳、广领域人流集散和输送成效。

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